વ્હીલચેરનો વિકાસ

વ્હીલચેરની વ્યાખ્યા

વ્હીલચેર પુનર્વસન માટે એક મહત્વપૂર્ણ સાધન છે. તે ફક્ત શારીરિક રીતે અપંગ લોકો માટે પરિવહનનું સાધન નથી, પરંતુ વધુ અગત્યનું, તે તેમને વ્હીલચેરની મદદથી કસરત કરવા અને સામાજિક પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવા સક્ષમ બનાવે છે. સામાન્ય વ્હીલચેરમાં સામાન્ય રીતે ચાર ભાગો હોય છે: વ્હીલચેર ફ્રેમ, વ્હીલ્સ, બ્રેક ડિવાઇસ અને સીટ.

વ્હીલચેરનો વિકાસ ઇતિહાસ

પ્રાચીન સમય

• ચીનમાં વ્હીલચેરનો સૌથી જૂનો રેકોર્ડ લગભગ ૧૬૦૦ બીસીનો છે. પથ્થરની કબરની કોતરણી પર વ્હીલચેરનો પેટર્ન મળી આવ્યો હતો.
• યુરોપમાં સૌથી પહેલાના રેકોર્ડ મધ્ય યુગમાં વ્હીલબેરોના છે (જેને અન્ય લોકોને ધક્કો મારવાની જરૂર પડે છે, આધુનિક નર્સિંગ વ્હીલચેરની નજીક)
• વ્હીલચેરના વિશ્વ-માન્ય ઇતિહાસમાં, સૌથી પહેલો રેકોર્ડ ચીનના ઉત્તરી અને દક્ષિણ રાજવંશો (ઈ.સ. ૫૨૫)નો છે. સાર્કોફેગી પર વ્હીલ્સવાળી ખુરશીઓની કોતરણી પણ આધુનિક વ્હીલચેરના પુરોગામી છે.

આધુનિક સમય

૧૮મી સદીની આસપાસ, આધુનિક ડિઝાઇનવાળી વ્હીલચેર દેખાઈ. તેમાં બે મોટા લાકડાના આગળના પૈડા અને પાછળ એક નાનું પૈડું હોય છે, જેમાં મધ્યમાં આર્મરેસ્ટવાળી ખુરશી હોય છે.

યુદ્ધ દ્વારા પ્રગતિ

• અમેરિકન ગૃહયુદ્ધ દરમિયાન ધાતુના પૈડાવાળા રતનથી બનેલા હળવા વજનના વ્હીલચેરનો ઉદભવ થયો.
• પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘાયલો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વ્હીલચેરનું વજન લગભગ 50 પાઉન્ડ હતું. યુનાઇટેડ કિંગડમે હાથથી ક્રેન્ક કરેલી ત્રણ પૈડાવાળી વ્હીલચેર વિકસાવી, અને ટૂંક સમયમાં તેમાં પાવર ડ્રાઇવ ડિવાઇસ ઉમેર્યું.
• ૧૯૩૨ એડીમાં, પ્રથમ આધુનિક ફોલ્ડેબલ વ્હીલચેરની શોધ થઈ હતી

શારીરિક શિક્ષણ

• ૧૯૬૦ માં, પ્રથમ પેરાલિમ્પિક રમતો ઓલિમ્પિક રમતો - રોમ જેવા જ સ્થળે યોજાઈ હતી.
• ૧૯૬૪ના ટોક્યો ઓલિમ્પિકમાં, "પેરાલિમ્પિક્સ" શબ્દ પ્રથમ વખત દેખાયો.
• ૧૯૭૫માં, બોબ હોલ વ્હીલચેરમાં બેસીને મેરેથોન પૂર્ણ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા.

વ્હીલચેર વર્ગીકરણ

સામાન્ય વ્હીલચેર

તે એક વ્હીલચેર છે જે સામાન્ય તબીબી ઉપકરણોની દુકાનો દ્વારા વેચાય છે. તે લગભગ ખુરશીના આકારમાં છે. તેમાં ચાર પૈડા છે. પાછળનું પૈડું મોટું છે અને એક હેન્ડ વ્હીલ ઉમેરવામાં આવ્યું છે. પાછળના પૈડામાં બ્રેક પણ ઉમેરવામાં આવી છે. આગળનું પૈડું નાનું છે અને તેનો ઉપયોગ સ્ટીયરિંગ માટે થાય છે. વ્હીલચેરના પાછળના ભાગમાં એન્ટી-ટિપિંગ ઉમેરો.

ખાસ વ્હીલચેર (કસ્ટમ-મેઇડ)

દર્દીની સ્થિતિના આધારે, ઘણી બધી વિવિધ એક્સેસરીઝ ઉપલબ્ધ છે, જેમ કે રિઇનફોર્સ્ડ લોડ-બેરિંગ, ખાસ બેક કુશન, ગરદન સપોર્ટ સિસ્ટમ, એડજસ્ટેબલ પગ, દૂર કરી શકાય તેવા ડાઇનિંગ ટેબલ વગેરે.

ખાસ વ્હીલચેર (રમતગમત)

• મનોરંજક રમતો અથવા સ્પર્ધા માટે વપરાતી ખાસ ડિઝાઇન કરેલી વ્હીલચેર.
• સામાન્ય રમતોમાં રેસિંગ અથવા બાસ્કેટબોલનો સમાવેશ થાય છે, અને નૃત્ય માટે વપરાતા રમતો પણ ખૂબ સામાન્ય છે.
• સામાન્ય રીતે કહીએ તો, હલકો અને ટકાઉપણું એ લાક્ષણિકતાઓ છે, અને ઘણી હાઇ-ટેક સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે.

વ્હીલચેર કઈ શરતો પૂરી કરે છે

• ફોલ્ડ કરવા અને લઈ જવા માટે સરળ
• સ્થિતિની જરૂરિયાતો પૂરી કરો
• મજબૂત, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ
• સ્પષ્ટીકરણો અને કદ વપરાશકર્તાના શરીરના આકારને અનુરૂપ છે.
• મહેનત બચાવો અને ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ કરો
• કિંમત સામાન્ય વપરાશકર્તાઓ માટે સ્વીકાર્ય છે
• દેખાવ અને કાર્યો પસંદ કરવામાં ચોક્કસ સ્વાયત્તતા રાખો.
• ભાગો ખરીદવા અને સમારકામ કરવા માટે સરળ

વ્હીલચેરનું માળખું અને એસેસરીઝ

સામાન્ય વ્હીલચેર માળખું

વ્હીલચેર રેક

સુધારેલ: તેમાં વધુ સારી મજબૂતાઈ અને કઠોરતા છે, ફોલ્ડિંગ પ્રકાર કરતાં વ્હીલચેરના રેખીય સંબંધને જાળવી રાખવામાં સરળ છે, ન્યૂનતમ પરિભ્રમણ પ્રતિકાર ધરાવે છે, સરળ માળખું ધરાવે છે, સસ્તું છે અને ઘરે ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.

ફોલ્ડેબલ: તે કદમાં નાનું છે અને વહન અને પરિવહનમાં સરળ છે. હાલમાં ક્લિનિકલી ઉપયોગમાં લેવાતી મોટાભાગની વ્હીલચેર ફોલ્ડેબલ છે.

વ્હીલ્સ

પાછળનું વ્હીલ: વ્હીલચેર લોડ-બેરિંગ ભાગ; મોટાભાગની વ્હીલચેરમાં પાછળ મોટા વ્હીલ્સ હોય છે, પરંતુ ખાસ પરિસ્થિતિઓમાં તેમને આગળના ભાગમાં મોટા વ્હીલ્સની જરૂર પડે છે.

ઢાળગર: જ્યારે વ્યાસ મોટો હોય છે, ત્યારે અવરોધો પાર કરવાનું સરળ બને છે, પરંતુ જ્યારે વ્યાસ ખૂબ મોટો હોય છે, ત્યારે વ્હીલચેર દ્વારા રોકાયેલી જગ્યા મોટી થઈ જાય છે અને તેને ખસેડવું મુશ્કેલ બને છે.

ટાયર

બ્રેક

સીટ અને બાસ્કરેસ્ટ

સીટ: ઊંચાઈ, ઊંડાઈ અને પહોળાઈ

બેકરેસ્ટ: નીચી બેકરેસ્ટ, ઊંચી બેકરેસ્ટ; રિક્લાઈનિંગ બેકરેસ્ટ અને નોન-રિક્લાઈનિંગ બેકરેસ્ટ

• નીચી પીઠ: ટ્રંકમાં ગતિની વિશાળ શ્રેણી હોય છે, પરંતુ વપરાશકર્તા પાસે ચોક્કસ ટ્રંક સંતુલન અને નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ હોવી જરૂરી છે.

• ઊંચી પીઠ: બેકરેસ્ટની ઉપરની ધાર સામાન્ય રીતે ખભા કરતાં વધી જાય છે, અને હેડરેસ્ટ જોડી શકાય છે; સામાન્ય રીતે, દબાણના ચાંદાને રોકવા માટે નિતંબ પરના દબાણના ક્ષેત્રને બદલવા માટે પીઠને નમાવી શકાય છે અને ગોઠવી શકાય છે. જ્યારે પોસ્ચરલ હાયપોટેન્શન થાય છે, ત્યારે પીઠને સપાટ કરી શકાય છે.

લેગરેસ્ટ અને ફૂટરેસ્ટ

• લેગરેસ્ટ

આર્મરેસ્ટ

એન્ટી-ટિપર

• જ્યારે તમારે કાસ્ટર ઉપાડવાની જરૂર હોય, ત્યારે તમે તેમને એન્ટિ-ટિપરથી બચાવવા માટે તેમના પર પગ મૂકી શકો છો
• જ્યારે વ્હીલચેર વધુ પડતી પાછળની તરફ ઝૂકે છે ત્યારે વ્હીલચેરને પાછળની તરફ નમી જવાથી અટકાવો.