વ્હીલચેર પુનર્વસન ઉપચારમાં આવશ્યક સાધનો છે, જે સ્વતંત્ર રીતે ચાલવા કે હલનચલનમાં મુશ્કેલી અનુભવતા વ્યક્તિઓને સશક્ત બનાવે છે. તે ઇજાઓમાંથી સાજા થતા, તેમના પગને અસર કરતી પરિસ્થિતિઓ સાથે જીવતા અથવા ઓછી ગતિશીલતામાં સમાયોજિત થતા લોકોને વ્યવહારુ સહાય પૂરી પાડે છે. ચળવળની સ્વતંત્રતા પુનઃસ્થાપિત કરીને, વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓને રોજિંદા જીવનમાં સ્વતંત્રતા પાછી મેળવવામાં મદદ કરે છે - પછી ભલે તે તેમના ઘરની આસપાસ ફરવાનું હોય, સમુદાય પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લેવાનું હોય, અથવા ગૌરવ સાથે તેમની પુનઃપ્રાપ્તિ યાત્રા ચાલુ રાખવાનું હોય.
સૌ પ્રથમ, ચાલો વાત કરીએ કે અયોગ્ય વ્હીલચેર વપરાશકર્તાને શું નુકસાન પહોંચાડશે.
- અતિશય સ્થાનિક દબાણ
- ખરાબ મુદ્રા વિકસાવો
- સ્કોલિયોસિસ પ્રેરે છે
- સાંધાના સંકોચનનું કારણ બને છે
(અયોગ્ય વ્હીલચેર કઈ છે: સીટ ખૂબ છીછરી છે, પૂરતી ઊંચી નથી, સીટ ખૂબ પહોળી છે, પૂરતી ઊંચી નથી)
વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સૌથી વધુ અસ્વસ્થતા થવાની સંભાવના એવા વિસ્તારો છે જ્યાં તમારું શરીર સીટ અને પીઠ પર રહે છે - જેમ કે તમારા સીટના હાડકાં નીચે, ઘૂંટણની પાછળ અને ઉપરના પીઠ સાથે. એટલા માટે યોગ્ય ફિટિંગ મહત્વપૂર્ણ છે: તમારા શરીરના આકાર સાથે મેળ ખાતી વ્હીલચેર વજનને સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં મદદ કરે છે, ત્વચાની બળતરા અથવા સતત ઘર્ષણ અથવા દબાણને કારણે થતા ચાંદાને અટકાવે છે. તેને કલાકો સુધી સખત ખુરશી પર બેસવા જેવું વિચારો - જો સપાટી તમારા કુદરતી વળાંકોને ટેકો આપતી નથી, તો તે સમય જતાં દુખાવો અથવા કાચા ફોલ્લીઓ તરફ દોરી જશે. વ્હીલચેર પસંદ કરતી વખતે હંમેશા આ મુખ્ય સંપર્ક બિંદુઓ તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે તે તમારા શરીરને આરામથી પકડી શકે છે.
વ્હીલચેર કેવી રીતે પસંદ કરવી?
- સીટ પહોળાઈ
બેસતી વખતે નિતંબ અથવા જાંઘ વચ્ચેનું અંતર માપો, અને 5cm ઉમેરો, બેસ્યા પછી દરેક બાજુ 2.5cm અંતર રહે છે. જો સીટ ખૂબ સાંકડી હોય, તો વ્હીલચેરમાં પ્રવેશવું અને બહાર નીકળવું મુશ્કેલ બને છે, અને નિતંબ અને જાંઘના પેશીઓ સંકુચિત થાય છે; જો સીટ ખૂબ પહોળી હોય, તો સ્થિર રીતે બેસવું સરળ નથી, વ્હીલચેર ચલાવવી અનુકૂળ નથી, ઉપલા અંગો સરળતાથી થાકી જાય છે, અને દરવાજામાંથી પ્રવેશવું અને બહાર નીકળવું પણ મુશ્કેલ બને છે.
- સીટની લંબાઈ
બેસતી વખતે નિતંબથી વાછરડાના ગેસ્ટ્રોકનેમિયસ સુધીનું આડું અંતર માપો અને માપેલા પરિણામમાંથી 6.5 સેમી બાદ કરો. જો બેઠક ખૂબ ટૂંકી હોય, તો શરીરનું વજન મુખ્યત્વે ઇશિયમ પર પડશે, જેના કારણે સ્થાનિક વિસ્તાર પર વધુ પડતું દબાણ આવી શકે છે. જો બેઠક ખૂબ લાંબી હોય, તો તે પોપલિટ્રલ વિસ્તારને સંકુચિત કરશે, સ્થાનિક રક્ત પરિભ્રમણને અસર કરશે અને તે વિસ્તારમાં ત્વચાને સરળતાથી બળતરા કરશે. ખાસ કરીને ટૂંકી જાંઘો અથવા પહોળા ઘૂંટણના વળાંકવાળા સંકોચનવાળા દર્દીઓ માટે, ટૂંકી બેઠકનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
- સીટની ઊંચાઈ
વ્હીલચેર સીટિંગ એડજસ્ટ કરતી વખતે, બેસતી વખતે તમારી એડી (અથવા જૂતાની એડી) થી તમારા હિપ્સ નીચેના કુદરતી વળાંક સુધી માપવાનું શરૂ કરો, પછી બેઝ હાઇટ તરીકે આ માપમાં 4 સેમી ઉમેરો. ખાતરી કરો કે ફૂટરેસ્ટ પ્લેટ જમીનથી ઓછામાં ઓછી 5 સેમી ઉપર રહે. યોગ્ય સીટની ઊંચાઈ શોધવી એ મુખ્ય બાબત છે - જો તે ખૂબ ઊંચી હોય, તો વ્હીલચેર ટેબલ નીચે આરામથી ફિટ થશે નહીં, અને જો તે ખૂબ ઓછી હોય, તો તમારા હિપ્સ પર ખૂબ વજન રહેશે, જે સમય જતાં અસ્વસ્થતા લાવી શકે છે.
- સીટ ગાદી
આરામ માટે અને પ્રેશર સોર્સથી બચવા માટે, સીટ ગાદીવાળી હોવી જોઈએ. ફોમ રબર (5-10 સેમી જાડા) અથવા જેલ પેડનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સીટ ડૂબતી અટકાવવા માટે, સીટ ગાદી નીચે 0.6 સેમી જાડા પ્લાયવુડનો ટુકડો મૂકી શકાય છે.
- પાછળની ઊંચાઈ
બેકરેસ્ટ જેટલો ઊંચો હશે, તેટલો તે વધુ સ્થિર હશે, અને બેકરેસ્ટ જેટલો નીચો હશે, શરીરના ઉપલા ભાગ અને ઉપલા અંગોની ગતિની શ્રેણી એટલી જ વધારે હશે. કહેવાતી લો બેકરેસ્ટ એ સીટથી બગલ સુધીનું અંતર (એક અથવા બંને હાથ આગળ ખેંચાયેલા) માપવા માટે છે, અને આ રિઝલ્ટમાંથી 10 સેમી બાદ કરવા માટે છે. ઊંચી બેકરેસ્ટ: સીટથી ખભા અથવા માથાના પાછળના ભાગ સુધીની વાસ્તવિક ઊંચાઈ માપવા માટે છે.
- આર્મરેસ્ટની ઊંચાઈ
બેસતી વખતે, તમારા ઉપલા હાથને ઉભા રાખો અને આગળના હાથને આર્મરેસ્ટ પર સપાટ રાખો. સીટથી તમારા હાથની નીચેની ધાર સુધીની ઊંચાઈ માપો અને 2.5 સેમી ઉમેરો. યોગ્ય આર્મરેસ્ટ ઊંચાઈ શરીરની યોગ્ય મુદ્રા અને સંતુલન જાળવવામાં મદદ કરે છે, અને ઉપલા અંગોને આરામદાયક સ્થિતિમાં મૂકવામાં મદદ કરે છે. જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ ઊંચા હોય, તો ઉપલા હાથને ઉપર જવાની ફરજ પડે છે, જે સરળતાથી થાક તરફ દોરી શકે છે. જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ નીચા હોય, તો સંતુલન જાળવવા માટે શરીરના ઉપલા ભાગને આગળ વાળવાની જરૂર છે, જે ફક્ત થાક જ નહીં, પણ શ્વાસને પણ અસર કરી શકે છે.
- અન્ય વ્હીલચેર એસેસરીઝ
તે દર્દીઓની ખાસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમ કે હેન્ડલની ઘર્ષણ સપાટી વધારવી, બ્રેક લંબાવવી, વાઇબ્રેશન વિરોધી ઉપકરણ, એન્ટિ-સ્લિપ ઉપકરણ, આર્મરેસ્ટ પર સ્થાપિત આર્મરેસ્ટ અને દર્દીઓ માટે ખાવા અને લખવા માટે વ્હીલચેર ટેબલ વગેરે.
વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવા જેવી બાબતો
સપાટ સપાટી પર વ્હીલચેરને ધક્કો મારવો: વૃદ્ધ વ્યક્તિએ મજબૂતીથી બેસવું જોઈએ અને પેડલ્સ પકડી રાખવા જોઈએ. સંભાળ રાખનાર વ્યક્તિએ વ્હીલચેરની પાછળ ઊભા રહેવું જોઈએ અને તેને ધીમે ધીમે અને સ્થિર રીતે ધક્કો મારવો જોઈએ.
વ્હીલચેરને ઉપર તરફ ધકેલવી: ચઢાવ પર જતી વખતે, શરીરને આગળ તરફ ઝુકાવવું જોઈએ જેથી તે પલટી ન જાય.
વ્હીલચેરને નીચે તરફ ફેરવો: વ્હીલચેરને નીચે તરફ ફેરવો, એક ડગલું પાછળ હટો, અને વ્હીલચેરને થોડું નીચે જવા દો. માથું અને ખભા ખેંચો અને પાછળ ઝૂકો, અને વૃદ્ધોને હેન્ડ્રેઇલને મજબૂત રીતે પકડવાનું કહો.
સીડીઓ ઉપર જવું: કૃપા કરીને વૃદ્ધોને ખુરશીની પાછળ ઝૂકવા અને બંને હાથથી હેન્ડ્રેઇલ પકડવાનું કહો, અને ચિંતા કરશો નહીં.
આગળના વ્હીલને ઉપાડવા માટે પગના પેડલને દબાવો (બે પાછળના વ્હીલનો ઉપયોગ આગળના વ્હીલને પગથિયાં પર સરળતાથી ખસેડવા માટે કરો) અને તેને ધીમેથી પગથિયાં પર મૂકો. પાછળનું વ્હીલ પગથિયાંની નજીક આવે પછી પાછળનું વ્હીલ ઉપાડો. પાછળનું વ્હીલ ઉપાડતી વખતે, ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને નીચે કરવા માટે વ્હીલચેરની નજીક જાઓ.
સીડી પરથી નીચે ઉતરતી વખતે વ્હીલચેરને પાછળની તરફ ધકેલી દો: સીડી પરથી નીચે ઉતરતી વખતે વ્હીલચેરને પાછળની તરફ ફેરવો, અને વ્હીલચેરને ધીમે ધીમે નીચે જવા દો. માથું અને ખભા ખેંચો અને પાછળ ઝૂકો, અને વૃદ્ધોને હેન્ડ્રેઇલને ચુસ્તપણે પકડવાનું કહો. તમારા ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને નીચે લાવવા માટે તમારા શરીરને વ્હીલચેરની નજીક રાખો.
લિફ્ટમાં વ્હીલચેરને ધક્કો મારીને અંદર અને બહાર જવું: વૃદ્ધો અને સંભાળ રાખનાર વ્યક્તિએ મુસાફરીની દિશાથી દૂર રહેવું જોઈએ, સંભાળ રાખનાર વ્યક્તિ આગળ અને વ્હીલચેર પાછળ હોવી જોઈએ. લિફ્ટમાં પ્રવેશ્યા પછી, સમયસર બ્રેક કડક કરવી જોઈએ. લિફ્ટમાં અને બહાર અસમાન વિસ્તારોમાંથી પસાર થતી વખતે, વૃદ્ધોને અગાઉથી જાણ કરવી જોઈએ. ધીમે ધીમે અંદર અને બહાર જાઓ.
વ્હીલચેર ટ્રાન્સફર
હેમિપ્લેજિક દર્દીઓના વર્ટિકલ ટ્રાન્સફરને ઉદાહરણ તરીકે લઈએ તો
હેમીપ્લેજિયા ધરાવતા કોઈપણ દર્દી માટે યોગ્ય અને જે પોઝિશન ટ્રાન્સફર દરમિયાન સ્થિર સ્થિતિ જાળવી શકે છે.
- બેડસાઇડ વ્હીલચેર ટ્રાન્સફર
પલંગ વ્હીલચેરની સીટની ઊંચાઈની નજીક હોવો જોઈએ, પલંગના માથા પર ટૂંકો આર્મરેસ્ટ હોવો જોઈએ. વ્હીલચેરમાં બ્રેક્સ અને અલગ કરી શકાય તેવું ફૂટરેસ્ટ હોવું જોઈએ. વ્હીલચેર દર્દીના પગની બાજુમાં મૂકવી જોઈએ. વ્હીલચેર પલંગના પગથી 20-30 (30-45) ડિગ્રી દૂર હોવી જોઈએ.
દર્દી પલંગની બાજુમાં બેસે છે, વ્હીલચેરના બ્રેક્સ લોક કરે છે, આગળ ઝૂકે છે, અને બાજુમાં ખસેડવા માટે સ્વસ્થ અંગનો ઉપયોગ કરે છે. સ્વસ્થ અંગને 90 ડિગ્રીથી વધુ વળાંક આપો, અને બંને પગને મુક્ત રીતે હલનચલન કરવા માટે સ્વસ્થ પગને અસરગ્રસ્ત પગની પાછળ થોડો ખસેડો. પલંગનો આર્મરેસ્ટ પકડો, દર્દીના થડને આગળ ખસેડો, તેના સ્વસ્થ હાથનો ઉપયોગ આગળ ધકેલવા માટે કરો, શરીરનું મોટાભાગનું વજન સ્વસ્થ વાછરડામાં સ્થાનાંતરિત કરો અને ઊભા રહેવાની સ્થિતિમાં પહોંચો. દર્દી તેના હાથ વ્હીલચેરના દૂરના આર્મરેસ્ટની મધ્યમાં ખસેડે છે અને તેના પગને ખસેડીને પોતાને બેસવા માટે તૈયાર કરે છે. દર્દી વ્હીલચેર પર બેસે પછી, તેનું પિશન ગોઠવો અને બ્રેક છોડો. વ્હીલચેરને પાછળ અને પલંગથી દૂર ખસેડો. અંતે, દર્દી પગના પેડલને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછું ખસેડે છે, સ્વસ્થ હાથથી અસરગ્રસ્ત પગને ઉપાડે છે, અને પગને પગના પેડલ પર મૂકે છે.
- વ્હીલચેરથી બેડ સુધી ટ્રાન્સફર
વ્હીલચેરને બેડના માથા તરફ રાખો, સ્વસ્થ બાજુ બંધ રાખો અને બ્રેક ચાલુ રાખો. સ્વસ્થ હાથથી અસરગ્રસ્ત પગને ઉંચો કરો, પગના પેડલને બાજુ તરફ ખસેડો, થડને આગળ ઝુકાવો અને નીચે દબાણ કરો, અને ચહેરાને વ્હીલચેરની આગળની બાજુ ખસેડો જ્યાં સુધી બંને પગ નીચે નમી જાય, સ્વસ્થ પગ અસરગ્રસ્ત પગની પાછળ થોડો રહે. વ્હીલચેર આર્મરેસ્ટ પકડો, તમારા શરીરને આગળ ખસેડો, અને તમારા વજનને ઉપર અને નીચે ટેકો આપવા માટે તમારી સ્વસ્થ બાજુનો ઉપયોગ કરો. ઉભા થયા પછી, તમારા હાથને બેડ આર્મરેસ્ટ પર ખસેડો, ધીમે ધીમે તમારા શરીરને બેડ પર બેસવા માટે તૈયાર સ્થિતિમાં ફેરવો, અને પછી બેડ પર બેસો.
- વ્હીલચેરને શૌચાલયમાં ખસેડવી
વ્હીલચેરને એક ખૂણા પર મૂકો, દર્દીની સ્વસ્થ બાજુ શૌચાલયની નજીક રાખો, બ્રેક લગાવો, પગને ફૂટરેસ્ટ પરથી ઉપાડો અને ફૂટરેસ્ટને બાજુ પર ખસેડો. સ્વસ્થ હાથથી વ્હીલચેર આર્મરેસ્ટ દબાવો અને થડને આગળ ઝુકાવો. વ્હીલચેરમાં આગળ વધો. વ્હીલચેર પરથી ઉભા થાઓ અને તમારા મોટાભાગના વજનને ટેકો આપવા માટે અસરગ્રસ્ત પગને પકડી રાખો. ઉભા થયા પછી, તમારા પગ ફેરવો. શૌચાલયની સામે ઊભા રહો. દર્દી પોતાનું પેન્ટ ઉતારે છે અને શૌચાલય પર બેસે છે. શૌચાલયમાંથી વ્હીલચેરમાં સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે ઉપરોક્ત પ્રક્રિયા ઉલટાવી શકાય છે.
આ ઉપરાંત, બજારમાં ઘણા પ્રકારની વ્હીલચેર ઉપલબ્ધ છે. સામગ્રી અનુસાર, તેમને એલ્યુમિનિયમ એલોય, હળવા સામગ્રી અને સ્ટીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પ્રકાર અનુસાર, તેમને સામાન્ય વ્હીલચેર અને ખાસ વ્હીલચેરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ખાસ વ્હીલચેરને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: લેઝર સ્પોર્ટ્સ વ્હીલચેર શ્રેણી, ઇલેક્ટ્રોનિક વ્હીલચેર શ્રેણી, ટોઇલેટ વ્હીલચેર શ્રેણી, સ્ટેન્ડિંગ સહાય વ્હીલચેર શ્રેણી, વગેરે.
- સામાન્ય વ્હીલચેર
તે મુખ્યત્વે વ્હીલચેર ફ્રેમ, વ્હીલ્સ, બ્રેક્સ અને અન્ય ઉપકરણોથી બનેલું છે.
ઉપયોગનો અવકાશ: નીચલા અંગોની વિકલાંગતા, હેમીપ્લેજિયા, છાતી નીચે પેરાપ્લેજિયા ધરાવતા લોકો અને મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા વૃદ્ધ લોકો.
વિશેષતા:
- દર્દીઓ સ્થિર અથવા દૂર કરી શકાય તેવા આર્મરેસ્ટ જાતે ચલાવી શકે છે.
- સ્થિર અથવા દૂર કરી શકાય તેવા ફૂટરેસ્ટ
- ઉપયોગમાં હોય કે ન હોય ત્યારે ફોલ્ડ કરી શકાય છે
- ઊંચી પીઠવાળી રિક્લાઈનિંગ વ્હીલચેર
ઉપયોગનો અવકાશ: ઉચ્ચ લકવાગ્રસ્ત અને વૃદ્ધ અને નબળા લોકો
વિશેષતા:
- રિક્લાઇનિંગ વ્હીલચેરનો પાછળનો ભાગ મુસાફરના માથા જેટલો ઊંચો છે, જેમાં અલગ કરી શકાય તેવા આર્મરેસ્ટ અને ટ્વિસ્ટ-લોક ફૂટરેસ્ટ છે. પેડલ્સને ઉંચા અને નીચે કરી શકાય છે, 90 ડિગ્રી ફેરવી શકાય છે, અને ઉપલા કૌંસને આડી સ્થિતિમાં ગોઠવી શકાય છે.
- બેકરેસ્ટને વિભાગોમાં ગોઠવી શકાય છે અથવા કોઈપણ સ્તર (બેડની સમકક્ષ) પર ગોઠવી શકાય છે જેથી વપરાશકર્તા વ્હીલચેરમાં આરામ કરી શકે. હેડરેસ્ટ પણ દૂર કરી શકાય છે.
- ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર
ઉપયોગનો અવકાશ: ઉચ્ચ પેરાપ્લેજિયા અથવા હેમીપ્લેજિયા ધરાવતા લોકો માટે જેમને એક હાથે નિયંત્રણ કરવાની ક્ષમતા હોય છે.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર બેટરીથી ચાલે છે, એક જ ચાર્જ પર લગભગ 20 કિલોમીટરની રેન્જ ધરાવે છે, એક હાથે નિયંત્રણો ધરાવે છે, આગળ, પાછળ, વળાંક લઈ શકે છે અને ઘરની અંદર અથવા બહાર વાપરી શકાય છે. તે વધુ ખર્ચાળ છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૮-૨૦૨૫