અસ્થાયી રૂપે અથવા કાયમી ધોરણે ચાલવા માટે અસમર્થ હોય તેવા કેટલાક દર્દીઓ માટે, ધવ્હીલચેરપરિવહનનું એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે કારણ કે તે દર્દીને બહારની દુનિયા સાથે જોડે છે. વ્હીલચેરના ઘણાં વિવિધ પ્રકારો છે, અને પછી ભલે તે કોઈપણ પ્રકારની હોયવ્હીલચેર, તે મુસાફરોની આરામ અને સલામતીની ખાતરી કરવી જોઈએ. જ્યારે વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ પાસે એવ્હીલચેરજે તેમને સારી રીતે બંધબેસે છે અને સારી રીતે કામ કરી શકે છે, એક તરફ, તેઓ વધુ આત્મવિશ્વાસ ધરાવે છે અને ઉચ્ચ આત્મસન્માન ધરાવે છે. બીજી બાજુ, તે તેમને સામાજિક જીવનમાં વધુ સ્વતંત્ર રીતે ભાગ લેવાની પણ મંજૂરી આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કામ પર અથવા શાળાએ જઈને, મિત્રોની મુલાકાત લઈને અને અન્ય સમુદાય પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લઈને, આમ તેઓને તેમના જીવન પર વધુ નિયંત્રણ આપે છે.

ખોટા વ્હીલચેર જોખમો
અયોગ્યવ્હીલચેરદર્દીઓને બેસવાની મુદ્રા નબળી પડી શકે છે, નબળી બેઠક મુદ્રામાં દબાણના ચાંદા થવાનું સરળ છે, પરિણામે થાક, દુખાવો, ખેંચાણ, જડતા, વિકૃતિ, માથા, ગરદન અને હાથની હિલચાલ માટે અનુકૂળ નથી, શ્વાસ લેવા માટે અનુકૂળ નથી, પાચન, ગળી જવું, શરીરનું સંતુલન જાળવવું મુશ્કેલ, આત્મસન્માનને નુકસાન. અને દરેક વ્હીલચેર યુઝર યોગ્ય રીતે બેસી શકતા નથી. જેમની પાસે પૂરતો આધાર છે પરંતુ યોગ્ય રીતે બેસી શકતા નથી, તેમના માટે વિશેષ કસ્ટમાઇઝેશનની જરૂર પડી શકે છે. તેથી, ચાલો યોગ્ય કેવી રીતે પસંદ કરવું તે વિશે વાત કરીએવ્હીલચેર.
વ્હીલચેર પસંદગી માટે સાવચેતીઓ
વ્હીલચેરની પસંદગી
1. બેઠકની પહોળાઈ
તે સામાન્ય રીતે 40 થી 46 સેમી લાંબી હોય છે. બેસતી વખતે હિપ્સ વચ્ચે અથવા બે સેર વચ્ચેનું અંતર માપો, અને 5cm ઉમેરો જેથી બેઠા પછી દરેક બાજુએ 2.5cm ગેપ રહે. જો સીટ ખૂબ જ સાંકડી હોય, તો અંદર જવું અને બહાર નીકળવું મુશ્કેલ છેવ્હીલચેર, અને હિપ અને જાંઘની પેશીઓ સંકુચિત છે. જો સીટ ખૂબ પહોળી હોય, નિશ્ચિતપણે બેસવું સરળ નથી, વ્હીલચેર ચલાવવા માટે અનુકૂળ નથી, ઉપલા અંગો થાકવા માટે સરળ છે, અને દરવાજામાં પ્રવેશવું અને બહાર નીકળવું મુશ્કેલ છે.
2. બેઠક લંબાઈ
તે સામાન્ય રીતે 41 થી 43 સેમી લાંબી હોય છે. જ્યારે બેસતા હો ત્યારે પાછળના નિતંબ અને વાછરડાના ગેસ્ટ્રોકનેમિયસ સ્નાયુ વચ્ચેનું આડું અંતર માપો અને માપને 6.5cm ઓછું કરો. જો સીટ ખૂબ ટૂંકી હોય, તો વજન મુખ્યત્વે ઇશિયમ પર પડે છે, સ્થાનિક દબાણને ખૂબ જ સરળ બનાવે છે; જો સીટ ખૂબ લાંબી હોય, તો તે પોપ્લીટલ ફોસાને સંકુચિત કરશે અને સ્થાનિક રક્ત પરિભ્રમણને અસર કરશે, અને ત્વચાને સરળતાથી ઉત્તેજિત કરશે. ટૂંકી જાંઘ અથવા હિપ્સ અને ઘૂંટણના વળાંકવાળા દર્દીઓ માટે, ટૂંકી બેઠકોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
3. સીટની ઊંચાઈ
તે સામાન્ય રીતે 45 થી 50 સેમી લાંબી હોય છે. જ્યારે બેસતા હો ત્યારે પોપ્લીટલ ફોસાથી હીલ (અથવા હીલ) નું અંતર માપો અને 4cm ઉમેરો. પેડલ્સ મૂકતી વખતે, બોર્ડ જમીનથી ઓછામાં ઓછું 5cm દૂર હોવું જોઈએ. એ માટે સીટ ખૂબ ઊંચી છેવ્હીલચેર; જો બેઠક ખૂબ ઓછી હોય, તો બેઠકના હાડકાં ખૂબ જ વજન સહન કરે છે.
4. બેઠક ગાદી
આરામ માટે અને પથારીને રોકવા માટે, a ની ખુરશીની સીટ પર કુશન મુકવા જોઈએવ્હીલચેર. સામાન્ય કુશનમાં ફોમ (5~10cm જાડા), જેલ અને ઇન્ફ્લેટેબલ કુશનનો સમાવેશ થાય છે. સીટને ડૂબતી અટકાવવા માટે 0.6cm જાડા પ્લાયવુડની શીટ સીટ કુશનની નીચે મૂકી શકાય છે.
5. બેકરેસ્ટ
વ્હીલચેરના ફાયદા તેમની પીઠની ઊંચાઈના આધારે બદલાય છે. લો-બેક માટેવ્હીલચેર, તેની બેકરેસ્ટની ઊંચાઈ બેઠકની સપાટીથી બગલ સુધીનું અંતર છે, અને અન્ય 10 સેન્ટિમીટર ઘટાડવામાં આવે છે, જે દર્દીના ઉપલા અંગો અને શરીરના ઉપલા ભાગની હિલચાલ માટે વધુ અનુકૂળ છે. ઉચ્ચ બેકવાળી વ્હીલચેર વધુ સ્થિર હોય છે. તેમની બેકરેસ્ટની ઊંચાઈ એ ખભા અથવા પાછળના ઓશીકા સુધીની બેઠકની સપાટીની વાસ્તવિક ઊંચાઈ છે.
6. હેન્ડ્રેલ ઊંચાઈ
જ્યારે બેઠા હોય ત્યારે ઉપલા હાથ ઊભા હોય છે અને આગળનો હાથ આર્મરેસ્ટ પર સપાટ હોય છે. ખુરશીની સપાટીથી આગળના ભાગની નીચેની ધાર સુધીની ઊંચાઈને માપો. 2.5cm ની યોગ્ય આર્મરેસ્ટ ઉંચાઈ ઉમેરવાથી શરીરની યોગ્ય મુદ્રા અને સંતુલન જાળવવામાં મદદ મળશે અને ઉપલા અંગને આરામદાયક સ્થિતિમાં મુકવામાં મદદ મળશે. આર્મરેસ્ટ ખૂબ ઊંચું છે, ઉપલા હાથને ઉપાડવા માટે ફરજ પાડવામાં આવે છે, થાક માટે સરળ છે; જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ જ ઓછી હોય, તો શરીરના ઉપરના ભાગને સંતુલન જાળવવા માટે આગળ ઝુકવું જરૂરી છે, જે માત્ર થાક માટે સરળ નથી, પણ શ્વાસને પણ અસર કરી શકે છે.
7. વ્હીલચેર માટે અન્ય એસેસરીઝ
ખાસ દર્દીઓની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ છે, જેમ કે હેન્ડલની ઘર્ષણ સપાટી વધારવી, બ્રેક એક્સ્ટેંશન, શોક-પ્રૂફ ઉપકરણ, આર્મરેસ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન આર્મ રેસ્ટ અથવા દર્દીઓને ખાવા, લખવા માટે અનુકૂળ.વ્હીલચેર ટેબલ, વગેરે

2002 માં, તેમના પડોશીઓના કમનસીબ જીવનના સાક્ષી હોવાને કારણે, અમારા સ્થાપક, શ્રી યાઓએ, ગતિશીલતાની ક્ષતિ ધરાવતા દરેક વ્યક્તિને વ્હીલચેરમાં બેસવા અને રંગીન દુનિયા જોવા માટે ઘરની બહાર જવા દેવાનો નિર્ધાર કર્યો. આમ,જુમાઓપુનર્વસન ઉપકરણોની વ્યૂહરચના સ્થાપિત કરવા માટે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 2006 માં, આકસ્મિક રીતે, શ્રી યાઓ ન્યુમોકોનિઓસિસના દર્દીને મળ્યા, જેમણે કહ્યું કે તેઓ તેમના ઘૂંટણ પર નરકમાં જતા લોકો છે! રાષ્ટ્રપતિ યાઓને ખૂબ જ આઘાત લાગ્યો અને એક નવો વિભાગ - શ્વસન સાધનોની સ્થાપના કરી. ફેફસાના રોગો ધરાવતા લોકો માટે સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક ઓક્સિજન સપ્લાય સાધનો પ્રદાન કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ: ઓક્સિજન જનરેટર.
20 વર્ષથી, તે હંમેશા માનતો હતો: દરેક જીવન શ્રેષ્ઠ જીવન માટે મૂલ્યવાન છે! અનેજુમાઓઉત્પાદન ગુણવત્તા જીવનની ગેરંટી છે!
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-21-2022