યોગ્ય વ્હીલચેર કેવી રીતે પસંદ કરવી

કેટલાક દર્દીઓ માટે જે કામચલાઉ અથવા કાયમી ધોરણે ચાલી શકતા નથી,વ્હીલચેરવાહનવ્યવહારનું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માધ્યમ છે કારણ કે તે દર્દીને બહારની દુનિયા સાથે જોડે છે. વ્હીલચેરના ઘણા પ્રકારો છે, અને ભલે ગમે તે પ્રકારની હોયવ્હીલચેર, તે મુસાફરોના આરામ અને સલામતીની ખાતરી કરે. જ્યારે વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ પાસેવ્હીલચેરજે તેમને સારી રીતે બંધબેસે છે અને સારી રીતે કાર્ય કરી શકે છે, એક તરફ, તેઓ વધુ આત્મવિશ્વાસ પામે છે અને ઉચ્ચ આત્મસન્માન ધરાવે છે. બીજી તરફ, તે તેમને સામાજિક જીવનમાં વધુ સ્વતંત્ર રીતે ભાગ લેવાની પણ મંજૂરી આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, કામ પર અથવા શાળાએ જઈને, મિત્રોની મુલાકાત લઈને અને અન્ય સમુદાય પ્રવૃત્તિઓમાં ભાગ લઈને, આમ તેમને તેમના જીવન પર વધુ નિયંત્રણ મળે છે.

૧

ખોટી વ્હીલચેરના જોખમો

અયોગ્યવ્હીલચેરદર્દીઓને બેસવાની ખરાબ મુદ્રામાં તકલીફ થઈ શકે છે, બેસવાની ખરાબ મુદ્રામાં દબાણમાં ચાંદા પડવા લાગે છે, જેના પરિણામે થાક, દુખાવો, ખેંચાણ, જડતા, વિકૃતિ થાય છે, માથું, ગરદન અને હાથની ગતિવિધિ માટે અનુકૂળ નથી, શ્વાસ લેવામાં, પાચન કરવામાં, ગળી જવા માટે અનુકૂળ નથી, શરીરનું સંતુલન જાળવવામાં મુશ્કેલી પડે છે, આત્મસન્માનને નુકસાન થાય છે. અને દરેક વ્હીલચેર યુઝર યોગ્ય રીતે બેસી શકતો નથી. જેમને પૂરતો ટેકો છે પરંતુ યોગ્ય રીતે બેસી શકતા નથી, તેમના માટે ખાસ કસ્ટમાઇઝેશનની જરૂર પડી શકે છે. તો, ચાલો વાત કરીએ કે યોગ્ય કેવી રીતે પસંદ કરવું.વ્હીલચેર.

વ્હીલચેરની પસંદગી માટે સાવચેતીઓ

દબાણના મુખ્ય સ્થળોવ્હીલચેરવપરાશકર્તાઓ ઇશિયલ નોડ્યુલ, જાંઘ અને સોકેટ અને સ્કેપ્યુલર વિસ્તાર છે. તેથી, પસંદ કરતી વખતેવ્હીલચેર, આપણે ત્વચાના ઘસારો, ઘર્ષણ અને દબાણના ચાંદા ટાળવા માટે આ ભાગોનું કદ યોગ્ય છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

નીચે વિગતવાર પરિચય છેવ્હીલચેરપસંદગી પદ્ધતિ:

વ્હીલચેરની પસંદગી

1. સીટ પહોળાઈ
તે સામાન્ય રીતે 40 થી 46 સેમી લાંબુ હોય છે. બેસતી વખતે હિપ્સ વચ્ચે અથવા બે સેર વચ્ચેનું અંતર માપો, અને 5 સેમી ઉમેરો જેથી બેસ્યા પછી દરેક બાજુ 2.5 સેમીનું અંતર રહે. જો સીટ ખૂબ સાંકડી હોય, તો અંદર અને બહાર નીકળવું મુશ્કેલ બને છે.વ્હીલચેર, અને હિપ અને જાંઘના પેશીઓ સંકુચિત થાય છે. જો સીટ ખૂબ પહોળી હોય, તો મજબૂત રીતે બેસવું સરળ નથી, વ્હીલચેર ચલાવવી અનુકૂળ નથી, ઉપલા અંગો સરળતાથી થાકી જાય છે, અને દરવાજામાંથી પ્રવેશવું અને બહાર નીકળવું મુશ્કેલ છે.

2. સીટની લંબાઈ
તે સામાન્ય રીતે 41 થી 43 સેમી લાંબું હોય છે. બેસતી વખતે નિતંબના પાછળના ભાગ અને વાછરડાના ગેસ્ટ્રોકનેમિયસ સ્નાયુ વચ્ચેનું આડું અંતર માપો અને માપ 6.5 સેમી ઘટાડો. જો બેઠક ખૂબ ટૂંકી હોય, તો વજન મુખ્યત્વે ઇશિયમ પર પડશે, જેનાથી સ્થાનિક દબાણ ખૂબ વધારે થઈ શકે છે; જો બેઠક ખૂબ લાંબી હોય, તો તે પોપ્લીટલ ફોસાને સંકુચિત કરશે અને સ્થાનિક રક્ત પરિભ્રમણને અસર કરશે, અને ત્વચાને સરળતાથી ઉત્તેજિત કરશે. ટૂંકી જાંઘો અથવા હિપ્સ અને ઘૂંટણના વળાંક સંકોચનવાળા દર્દીઓ માટે, ટૂંકી બેઠકોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.

૩. સીટની ઊંચાઈ
તે સામાન્ય રીતે 45 થી 50 સેમી લાંબુ હોય છે. બેસતી વખતે પોપ્લીટીયલ ફોસાથી એડી (અથવા એડી) નું અંતર માપો અને 4 સેમી ઉમેરો. પેડલ મૂકતી વખતે, બોર્ડ જમીનથી ઓછામાં ઓછું 5 સેમી દૂર હોવું જોઈએ. સીટ ખૂબ ઊંચી છે.વ્હીલચેર; જો બેઠક ખૂબ નીચી હોય, તો બેઠેલા હાડકાં ખૂબ વજન સહન કરે છે.

૪. સીટ ગાદી
આરામ માટે અને બેડસોર્સ અટકાવવા માટે, ખુરશીની સીટ પર ગાદલા મૂકવા જોઈએવ્હીલચેર. સામાન્ય ગાદલાઓમાં ફોમ (5~10cm જાડા), જેલ અને ફુલાવી શકાય તેવા ગાદલાનો સમાવેશ થાય છે. સીટ ડૂબતી અટકાવવા માટે સીટ ગાદી નીચે 0.6cm જાડા પ્લાયવુડની શીટ મૂકી શકાય છે.

5. બેકરેસ્ટ
વ્હીલચેરના ફાયદા તેમની પીઠની ઊંચાઈના આધારે બદલાય છે. નીચલા પીઠવાળા લોકો માટેવ્હીલચેર, તેની પીઠની ઊંચાઈ બેઠક સપાટીથી બગલ સુધીના અંતર જેટલી છે, અને બીજા 10 સેન્ટિમીટર ઘટાડવામાં આવે છે, જે દર્દીના ઉપલા અંગો અને શરીરના ઉપલા ભાગની હિલચાલ માટે વધુ અનુકૂળ છે. ઊંચી પીઠવાળી વ્હીલચેર વધુ સ્થિર હોય છે. તેમની પીઠની ઊંચાઈ બેઠક સપાટીથી ખભા અથવા પાછળના ઓશીકા સુધીની વાસ્તવિક ઊંચાઈ જેટલી છે.

6. હેન્ડ્રેઇલની ઊંચાઈ
બેસતી વખતે, ઉપરનો હાથ ઊભો હોય છે અને આગળનો ભાગ આર્મરેસ્ટ પર સપાટ હોય છે. ખુરશીની સપાટીથી આગળના ભાગની નીચેની ધાર સુધીની ઊંચાઈ માપો. 2.5 સેમીની યોગ્ય આર્મરેસ્ટ ઊંચાઈ ઉમેરવાથી શરીરની યોગ્ય મુદ્રા અને સંતુલન જાળવવામાં મદદ મળશે, અને ઉપલા અંગને આરામદાયક સ્થિતિમાં મૂકવામાં મદદ મળશે. આર્મરેસ્ટ ખૂબ ઊંચો હોય છે, ઉપલા હાથને ઉપાડવાની ફરજ પડે છે, જેનાથી થાક લાગવો સરળ બને છે; જો આર્મરેસ્ટ ખૂબ નીચું હોય, તો સંતુલન જાળવવા માટે શરીરના ઉપલા ભાગને આગળ ઝૂકવાની જરૂર પડે છે, જે ફક્ત થાકવા ​​માટે જ સરળ નથી, પણ શ્વાસ લેવા પર પણ અસર કરી શકે છે.

7. વ્હીલચેર માટે અન્ય એસેસરીઝ
ખાસ દર્દીઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે, જેમ કે હેન્ડલની ઘર્ષણ સપાટી વધારવી, બ્રેક એક્સટેન્શન, શોક-પ્રૂફ ડિવાઇસ, આર્મરેસ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન આર્મ રેસ્ટ, અથવા દર્દીઓ માટે ખાવા, લખવા માટે અનુકૂળ.વ્હીલચેર ટેબલ, વગેરે.

jumaobeijing

2002 માં, તેમના પડોશીઓના કમનસીબ જીવનને જોયા પછી, અમારા સ્થાપક, શ્રી યાઓએ, ગતિશીલતામાં ખામી ધરાવતા દરેક વ્યક્તિને વ્હીલચેરમાં બેસાડીને રંગીન દુનિયા જોવા માટે ઘરની બહાર નીકળવાનો નિર્ણય લીધો. આમ,જુમાઓપુનર્વસન ઉપકરણોની વ્યૂહરચના સ્થાપિત કરવા માટે સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. 2006 માં, આકસ્મિક રીતે, શ્રી યાઓ ન્યુમોકોનિઓસિસના દર્દીને મળ્યા જેણે કહ્યું કે તેઓ ઘૂંટણિયે નરકમાં જઈ રહેલા લોકો છે! રાષ્ટ્રપતિ યાઓ ખૂબ જ આઘાત પામ્યા અને એક નવો વિભાગ - શ્વસન ઉપકરણો - સ્થાપ્યો. ફેફસાના રોગો ધરાવતા લોકો માટે સૌથી વધુ ખર્ચ-અસરકારક ઓક્સિજન સપ્લાય સાધનો પૂરા પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ: ઓક્સિજન જનરેટર.

20 વર્ષથી, તે હંમેશા માનતો આવ્યો છે: દરેક જીવન શ્રેષ્ઠ જીવન માટે મૂલ્યવાન છે! અનેજુમાઓઉત્પાદન એ ગુણવત્તાયુક્ત જીવનની ગેરંટી છે!


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-21-2022